Компания «РесурсТранс» внедрила разработку по автоматическому распределению заявок на перевозку
В эпоху стремительного развития информационных технологий «РесурсТранс» следует общему тренду цифровизации и внедряет в компании различные ИТ-разработки, которые способствуют оптимизации процессов и повышению эффективности работы. Одной из таких разработок стала «Система Планирования и Логистики» («СПиЛ»).
Работа системы, которая работает в связке с 1С-АТП, заключается в автоматическом распределении заявок на перевозку. Клиент создает заявку на перевозку, которая выгружается в 1С-АТП, после проверки диспетчером заявка попадает в «СПиЛ». Система анализирует полученные данные по различным параметрам (тип транспортного средства, адрес подачи, дополнительные параметры) и предлагает наиболее оптимальный вариант транспортного средства. Диспетчер проверяет предложенный вариант, далее принимает или отклоняет его с указанием причины.
«Перед разработчиками стояла задача создать систему, которая учитывает все особенности бизнеса «РесурсТранс»: компания управляет парком свыше 13 000 транспортных средств широкой классификации и имеет большой географический охват. Кроме того, услуги компании отличаются от общепринятых транспортных услуг, т.к. «РесурсТранс» занимается транспортным аутсорсингом, когда клиент полностью передает в управление транспортную функцию», - сообщает заместитель генерального директора по автоматизации Анна Василенко.
Тестирование системы началось в 2017 -2018 гг. в филиале «РесурсТранс» в г. Саратове. Полномасштабное внедрение «СПиЛ» в 10 филиалах компании стартовало в июне 2020 года, при этом для каждого филиала были учтены свои особенности.
На сегодняшний день внедрение показало, что система значительно упрощает работу диспетчера, экономит время, а также увеличивает эффективность использования транспорта. Важно отметить, что в компании на регулярной основе проводится оценка работы системы в каждом подразделении. Такой подход позволяет своевременно выявлять неточности, дорабатывать систему и делать процесс организации перевозки более простым и удобным. В текущем году планируется дальнейшее развитие системы для более качественного получения результата, в том числе по распределению водительского состава и учет маршрута следования по заявке.
Работа системы, которая работает в связке с 1С-АТП, заключается в автоматическом распределении заявок на перевозку. Клиент создает заявку на перевозку, которая выгружается в 1С-АТП, после проверки диспетчером заявка попадает в «СПиЛ». Система анализирует полученные данные по различным параметрам (тип транспортного средства, адрес подачи, дополнительные параметры) и предлагает наиболее оптимальный вариант транспортного средства. Диспетчер проверяет предложенный вариант, далее принимает или отклоняет его с указанием причины.
«Перед разработчиками стояла задача создать систему, которая учитывает все особенности бизнеса «РесурсТранс»: компания управляет парком свыше 13 000 транспортных средств широкой классификации и имеет большой географический охват. Кроме того, услуги компании отличаются от общепринятых транспортных услуг, т.к. «РесурсТранс» занимается транспортным аутсорсингом, когда клиент полностью передает в управление транспортную функцию», - сообщает заместитель генерального директора по автоматизации Анна Василенко.
Тестирование системы началось в 2017 -2018 гг. в филиале «РесурсТранс» в г. Саратове. Полномасштабное внедрение «СПиЛ» в 10 филиалах компании стартовало в июне 2020 года, при этом для каждого филиала были учтены свои особенности.
На сегодняшний день внедрение показало, что система значительно упрощает работу диспетчера, экономит время, а также увеличивает эффективность использования транспорта. Важно отметить, что в компании на регулярной основе проводится оценка работы системы в каждом подразделении. Такой подход позволяет своевременно выявлять неточности, дорабатывать систему и делать процесс организации перевозки более простым и удобным. В текущем году планируется дальнейшее развитие системы для более качественного получения результата, в том числе по распределению водительского состава и учет маршрута следования по заявке.